龙年刚刚开始，国内新能源车市场就已经掀起了一场激烈的价格战。
截至2月19日，有四家车企宣布了10万元级别的入门电动车型的降价策略，其中最低的价格竟然只有7.39万元，比一些燃油车还要便宜。
1.比亚迪：电比油低，挑战A级车
作为国内新能源车的领军企业，比亚迪在2月19日上午率先发出了降价的信号。
它推出了秦PLUS/驱逐舰05荣耀版车型，售价相比之前下调了2万元，最低只要7.98万元，比当年的“998”还要低。并且，它还大胆地打出了“电比油低”的口号，直接向A级燃油车发起了挑战。
比亚迪的这一举动，无疑是对国内新能源车市场的一次重磅炸弹。它不仅打破了电动车价格高、续航短的固有印象，还展现了电动车的成本优势和技术实力。
2.五菱星光：跟随比亚迪，降价不降质
在比亚迪宣布降价后不久，五菱星光也紧随其后，宣布了自己的降价计划。五菱星光是一款定位于城市代步的电动车，一直以来都与比亚迪秦PLUS有着不小的竞争。
为了不让比亚迪抢走市场，五菱星光也将自己的150km进阶版车型的价格从10.58万元降至9.98万元，虽然比不上比亚迪秦PLUS的最低价格，但是在续航方面有着一定的优势。
3.长安启源：模仿比亚迪，叫板不叫嚣
在看到两家车企都降价后，长安启源也忍不住了，它也宣布了自己的两款车型长安启源Q05和长安启源A05的降价策略，最低只要7.39万元，比比亚迪秦PLUS还要低0.59万元，成为了目前市场上最便宜的电动车。并且，它还在海报上模仿了比亚迪的风格，打出了“电比油低！低！低！”的口号，意图与比亚迪一较高下。
长安启源的降价，也是对比亚迪的一种挑战。它表明了自己不惧怕市场的变化，也不怕与强势的对手对抗。它的目标，是要借助低价的优势，吸引更多的消费者的注意，从而提升自己的销量和知名度。
4.北京现代：油“比”电强，反击不反省
而除了上述三家新能源车企外，以燃油车为主的北京现代也选择了参战，它宣布了自己的全新伊兰特车型的降价策略，最低只要7.58万元，比比亚迪秦PLUS只高0.6万元，比长安启源只高0.19万元。并且，它还喊出了「油“比”电强」的口号，其中的“比”字还特地标注了双引号，暗示着燃油车与电动车的对比和较量。
5.电动车大战的背后，是市场的变化和未来的趋势
从以上四家车企的降价策略中，我们可以看出，国内新能源车市场正在经历着一场前所未有的变革。在政策的鼓励和技术的进步下，电动车的成本不断降低，性能不断提升，市场需求不断增长。而燃油车，由于环保压力和竞争压力，也不得不调整自己的价格和策略，以应对电动车的冲击。
电动车，作为一种更加环保、经济、智能的出行方式，将会在未来的交通领域发挥越来越重要的作用。而燃油车，作为一种传统、成熟、稳定的出行方式，也不会轻易退出历史的舞台。两者之间的较量，将会持续一段时间，也将会促进汽车行业的创新和进步。
