【“电比油低”刺激车市消费】去年国内汽车市场的价格战硝烟尚未完全消散，新一轮价格战已经悄然袭来。春节假期刚过，新能源车市场便打响了节后车市价格战的第一枪，比亚迪、长安启源、深蓝汽车等多家车企接连官宣降价。其中，比亚迪更是喊出了“电比油低”的口号，将此番车企价格战推向高潮。
同样的场景，加上相似的时间节点，让消费市场的目光不禁聚焦于此。
全面降价时代来临
去年初，国内车市价格战硝烟四起。时隔一年后，降价促销再次成为车市发展的主旋律。
2月19日，比亚迪率先发力，王朝网旗下秦PLUS荣耀版以7.98万元的上市价格引发行业关注。作为一款新能源紧凑型轿车，该款车型市场售价跌破8万元，表明了品牌发力的决心。
此后，多家自主品牌跟进，旗下多款车型售价跌破10万元大关。就在比亚迪官降的同一天，五菱宣布星光150进阶版官降6000元至9.98万元。长安启源宣布长安启源Q05、长安启源A05也跟进降价，起售价均下调至7.39万元。哪吒汽车官宣旗下多款主力车型全系降价，其中哪吒X全系最高直降2.2万元，新车售价9.98万元起，实现“油电同价”；哪吒AYA全系降价8000元；哪吒S全系降价5000元。
值得一提的是，在参与此次降价潮的车企中，不乏北京现代、上汽通用等主流合资品牌身影。作为合资油车代表，北京现代同样喊出了“油比电强”的口号，并宣布品牌旗下A级轿车伊兰特降价，售价最低7.58万元起，降价2.4万元。
此外，上汽通用旗下别克宣布对微蓝6、GL8、君越、威朗Pro、昂科威Plus共计5款车型进行降价补贴。其中，君越优惠3.5万元。而新能源车方面，别克E4推出了智享版车型，指导售价15.99万元，相比上市起售价降低了3万元。
多家市场主流车企不约而同降价，相关话题迅速登上各大媒体热搜榜。事实上，早在年初，业内普遍认为今年汽车市场将延续价格战趋势。
“从燃油车角度来看，新能源成本下探，‘油电同价’给燃油车厂商带来了巨大的压力，燃油车产品更新换代相对较慢，产品智能化程度不高，更多依赖于优惠的价格来持续吸引客户。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示，从新能源车角度来看，随着碳酸锂价格下跌，电池成本降低，造车成本有所下降，且随着新能源市场高速发展形成规模效应，产品拥有更多的利润空间。
早在1月，新造车品牌代表特斯拉就以降价开启了新一年的市场竞争。记者了解到，新款Model 3和Model Y两款热销车型均有不同幅度降价，售价最高下调超1.5万元。
崔东树表示，去年全国新能源乘用车市场销量近900万台，已经超过2009年全国乘用车市场总体销量规模。今年是新能源车企站稳脚跟的关键年，车企之间竞争注定非常激烈。
增加消费者购买欲望
