(11-29热点)-物流成本“降下去”,发展质效“提上来”

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交通物流具有先导性、基础性、保障性作用。近日,交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》(以下简称《行动计划》),提出加快建设国家综合立体交通网、深入推进运输结构调整优化、推进交通物流与产业融合发展等18项具体举措,旨在加快推进交通物流结构性、系统性、制度性、技术性、综合性、经营性降本提质增效,更好服务经济社会高质量发展。《行动计划》明确,到2027年,交通物流降本提质增效取得显著成效,社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。

打通“大动脉”,畅通“微循环”,才能跑出降本提质增效“加速度”。落实好《行动计划》,就要在促进各环节高效衔接上持续发力,着力打通堵点卡点和体制机制障碍。要推动多式联运“一单制”创新发展,推进各方式间转运交接、货物交付、信息互联、保险理赔等规则衔接;要建立健全内贸集装箱多式联运体系,制定完善内贸集装箱标准体系,推进联运设施设备匹配衔接;要畅通城乡物流末端循环网络,大力发展共同配送、仓配一体等新模式,扎实推进“快递进厂”、“快递进村”;要提升国际物流供应链服务保障能力,培育稳定开行的国际多式联运线路,推进“丝路海运”港航贸一体化发展。

科技赋能,让交通物流更智慧。面对传统物流成本高、效率偏低的困境,智慧物流平台应运而生,借助大数据、云计算、人工智能等先进技术,正在重塑物流行业的成本结构和效率模式。实践也证明,通过算法生成最优运输方案,是降本增效的关键。面向未来,要加快推进多式联运信息互联共享,推动经营主体加强数据交换共享,稳步推进交通物流公共数据资源开发利用,形成可持续发展模式;要加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设,推进交通基础设施数字化转型升级。

物流成本“降下去”,发展质效“提上来”。新征程上,要落实好《行动计划》各项举措,加快交通物流基础设施联网补网强链,推进运输结构调整和多式联运发展,推动交通物流与上下游各环节一体化发展,支持智慧物流等新业态新模式创新发展,加快构建统一开放的交通物流大市场,加快推进国际物流供应链体系建设,促进有效降低全社会物流成本,从而更好服务支撑经济高质量发展。

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