d) 皮带要挂起，于通风处保存，以防止变质、粘黏。
各个零件要严格按照料位码放，不得有一点闪失，因故调整料位要及时输入系统进行保存和记录，以便于以后货物的出入库。
下面就来说说备件的出库和入库
2、 备件的出入库
仓库里备件的出库入库有既严格的规定和条例，并有相应的管理制度。仓库是储存和保管备品的场所，是企业物资室管理的重要组成部分，是保证生产、建设、科研任务顺利进行的基础。加强备件的管理，对于提供库存物资信息，加速物资周转及调度，减少资金站用和损耗，降低产品成本，提高企业经济效益有着重要的作用。
对于备件的接运、检查和验收，天润奥迪4S店有着完备的库存结构系统，并能进行相应的数据化、档案化计算机管理。
我实习所接触的软件系统主要有三种：
a) 各个车型构的成分析软件直接输出车辆零件结构图和零件编号，便于提货员进行提货。
b) 操作员系统记录备件入库与出库及借出，并记录相应提货员与验货员。
c) 信息反馈系统德国总部会回答所有原装配件相关的问题，事无巨细。
三个系统软件相互配合完成备件部的各项任务。
取料工作流程：车间的工人来要备件的时候要填写提货单，所填内容要详细，并有签名。提货员根据所填内容查阅车型构的成分析软件，查出准确的零件号，去相应料位取料。取料后核对零件号，清点零件数量，观察零件外观有无破损，在操作员系统里进行记录，之后，备件才能出库。
入库工作流程：首先订货合同、接运单、入库通知单必须齐全。验货员根据入库通知单清点货物，核对零件号，清点零件数量，观察零件外观有无破损，在操作员系统里进行记录，并反馈给一汽集团，备件入库完成。
北京所有一汽制定的奥迪4S店，备件统一在东四环的北京和众奥顺达物流有限公司提取，统一的供货源让备件的品质得到了一定的保障。我有幸随师-父同去取货，但是很可惜没来得及多进行了解就匆匆回了公司。
二、 天润奥迪的库存管理
天润奥迪是一个中大型的4S店，我感觉到他的备件部员工为人亲切，素质较高，是能够仅仅有条的工作的。但是只要是工作难免会有失误，短短一周的实习还是能让我感受到一些美中不足。
1、 存在的失误
a) 并不是所有备件都能做到标准要求
主要由金属构成的配件不能都做到铁不碰铁；有一些备件运来的时候就没有塑料包装，而完全相同的另一部分零件却有；在入库过程中出现过空气滤清器由于挤压压坏、压裂的现象„„这些情况所造成货物保存不当，造成了不必要的损失。
b) 对于出入库的“借件”情况并没有完善的记录
所谓的“借件”，是指当所维修的车辆不能确定应更换的备件时，先将待换备件借给师-父车。如果确定更换，填写提货单并提货；如果不是所需备件，则将备件归还。
虽然对“借件”现象公司有相应的“借件单”，但是多数师傅为图方便没有交借件单，就在备件部工作人员默许的情况下借走了备件。同时，有多次推迟归还备件的情况发生。
在我实习的短短一周内就出现了与之相关的一次重大失误。
在未经记录的情况下，一位修车师傅借走了空调设备，并给维修车辆完成了设备更换。始终没有做出库记录，最终造成了上万元的损失，由备件部与修车工人承担。
2、 改进措施
天润奥迪的仓库管理还是仅仅有条的，只要所有工人能做到严格按照《备品、备件管理制度》工作，上述重大失误是不会出现的。
