今年的春运，注定将让人耳目一新。从1954年首次听闻“春运”这个词，到如今它已演变为社会热议的焦点，春运期间的出行形式与人们的生活方式都在悄然发生变化。
随着全国人口流动的加速，春运的出行结构正呈现出两个显著的趋势：一方面，虽然探亲流依旧是客流的核心，但近年来旅游出行的比例则持续走高；另一方面，私人汽车的保有量迅猛增加，使得自驾旅行成为主流选择。数据显示，预计今年春运期间，选择自驾出行的人次将高达72亿，占全社会跨区域人员流动的80%。
在铁路运输方面，国铁集团报告显示，春运的客流将迎来三大新变化。首先，东北方向的客流在节假日前后显著增多，这与东北冰雪经济的兴起以及即将举行的亚冬会密切相关。其次，由于今年有8天的超长假期，节中中短途客流也大幅上升，热门旅游目的地的人流更是络绎不绝。而在节前，来自广东地区的到达客流也显著增加，反映出越来越多的旅客开始形成反向探亲的习惯。
更为惊艳的是，作为春运新面孔的复兴号列车，推出了超长车身的“巨无霸”车型。全长约439.8米的CR400AF-BS型复兴号让人惊叹，最大载客能力高达1347人，成为了春运期间中最大的动车组。G5次列车将从北京南站发往上海虹桥，单程只需4小时37分钟，最高时速可达350公里，效率之高令人赞叹。广州南站，这座全国客流量最大的高铁枢纽，期间的日均旅客量突破50万，开启通宵营业的模式，显示出春运的繁忙与热潮。
同时，一座名为滑浚站的车站也因其独特的设计而备受瞩目。这座车站跨越两市两县，呈现出历史文化的交融：南站房展现的是夏商周的风格，而北站房则突显汉唐的气韵，成为了高铁沿线的一道独特风景。
在民航领域，春运的出行模式从“过去的双流双向”转变为“现在的多流多向”。消费者不再单一选择回去过年，越来越多的人开始采取反向探亲或是先团聚后出游的方式。更重要的是，出境游的选择正在吸引着人们去探索各种异域风情，同时，随着中国对外开放政策的调整，入境游也成为了今年春运的新亮点，数据显示，入境机票的预订量同比上涨了47%。这意味着，春节期间的中国年将不仅仅是国内的庆祝，更呈现出日益国际化的趋势！
